因为少了这一块牌子的Logo税，所以OEM件一般是要比原厂件便宜30%左右，性价比还是比较高的，质量也是挺好的，一个娘生的。
副厂件质量良莠不齐说完原厂件，我们来讲讲正宗副厂件。副厂件是指“非主机厂授权的厂家”生产的配件，它有自己的商标，但是没有汽车品牌的Logo。
- 正厂件质量有保障
质量比较好的副厂件，和原厂件不一样，叫做“正厂件”，它也是由合格的厂家生产出来的。
这些厂家原来就是汽车厂家的供应商，但是合同到期了、标准升级了、“你家太贵了”等等原因，就被排除出新一批的供货名单。以前是正统的原厂件，它生产的，现在不轮到它干。
所以说，正厂件的工艺、质量，其实和原厂件差不多，价格也比原厂件更有优势。
但是标准没有更新，新款车型也没有用它，改了个卡口，微调了下造型，装上去的适配性，有可能还会有点问题。
我继续刚才“国宴用酒”来打比方，正厂件就是和“前·国宴用酒”的感觉差不多。
以前是供应商，现在不是了，但是可以借着以前的名头，打打广告，味道虽然比不上新款，但是老款的质量还是错不了的，对不对？
- 高仿件要小心
再来讲一讲，有些副厂件是没有厂家认证的，这辈子以前也没有给厂家供过货的，也有这样一批的，这个副厂件就叫做“高仿产品”。
它把标识做得跟原厂一模一样，但是相对粗糙一些，质量也保证相对低一点。
有些高仿件，还会专门拿个原厂的标志贴上去，当做原厂件卖，叫做“改标件”。说起来是比较好听，土话叫假货。
就像“六个核桃”和“大个核桃”，道理是一样的。看起来中文就是有没有粘在一起的字体而已，喝起来不是一回事儿。
我们在选择配件的时候，要注意防范的，其实就是高仿件。
拆车件比较随缘再来讲一个，拆车件。这个很好理解，就是从旧车上面拆下来，还能继续使用的二手配件。
中国最大的拆车件市场，曾经在广州的陈田，现在已经拆迁了。
在陈田厉害了，你能看到来自全世界各种车型的配件，上到劳斯莱斯，下到五菱宏光，应有尽有。
这些拆车配件，不光是来自报废车、老爷车、二手车，还有国内外的事故车、赃车上面拆下来的配件，走私的车，都有可能，鱼龙混杂。
