测试分为五个部分:干地操控避障、干地制动、干地赛道圈速、湿地制动、湿地转弯离心力(G值)
干地操控避障
车辆连续绕行桩桶,每款轮胎进行五次测试,取最好成绩避免出现误差。米其林在干地操控上具有优势,固特异以微小的差距名列第二,其他轮胎的表现也非常优秀总体上,达到了运动轮胎应有的水平。
测试分为五个部分:干地操控避障、干地制动、干地赛道圈速、湿地制动、湿地转弯离心力(G值)
干地操控避障
车辆连续绕行桩桶,每款轮胎进行五次测试,取最好成绩避免出现误差。米其林在干地操控上具有优势,固特异以微小的差距名列第二,其他轮胎的表现也非常优秀总体上,达到了运动轮胎应有的水平。
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