车辆状况：2018款英朗18T自动旗舰型，提车3年多，行驶里程数4.5万公里，整车无重大事故、无大修。
故障描述：车主反馈称，车辆水箱冷却风扇一直在转动。这种现象可以直观地看到。那么，是什么原因造成的呢？其实主要有以下几个因素：1，风扇继电器模块故障；2，水温传感器故障；3，水箱或者空调冷凝器表面堵塞。
故障原因1：风扇继电器模块故障。
一般情况下，在启动车辆后风扇会处于高速转动状态，关闭车辆后风扇停止转动。
那么，技师需要用汽车专业检测电脑读取风扇继电器模块的工作状态，判断其是否处于常开状态。另外，可以尝试用汽车专业检测电脑强制关闭继电器模块。如果无法关闭，可能是风扇继电器模块故障。
解决方案1：关闭车辆，打开前引擎盖，风扇继电器模块在风扇上方，需要拆下风扇继电器模块，然后进行更换。在质保期内，可以去4S店免费维修更换；出保修期的话，4S店的价格在300-500元左右，维修店的价格在200-300元左右。
故障原因2：水温传感器故障。
凉车或者车辆水温过低的情况下风扇一直转动，可能是水温传感器故障导致的风扇一直转动散热。可以通过汽车专业检测电脑读取水温传感器数据，来判断水温传感器是否故障。
解决方案2：水温传感器在发动机下部低压水管附近，技师打开前引擎盖，拆下水温传感器，更换即可。费用方面，质保期内可以去4S店免费更换；出保修期的情况下，4S店的价格在500-800元左右，维修店的价格在300-600元左右。
故障原因3：水箱或者空调冷凝器表面堵塞。
车辆水箱或者空调冷凝器表面灰尘过多会堵塞，进而导致散热效果不佳，风扇也会一直转。
解决方案3：技师打开前引擎盖，用高压气体从内往外吹清水箱或者空调冷凝器表面的灰尘。费用方面，质保期内可以去4S店免费维修更换；出保修期的话，4S店的费用在100元左右，维修店的费用在50元左右。
总结：通过检测，案例中的车辆之所以出现水箱冷却风扇一直转的情况，是由于水箱表面灰尘过多，使得车辆散热不佳导致的，具体的处理方法可以参考解决方案3。在此，我们也提醒车主定期保养车辆，清洗水箱和空调冷凝器。
