合成一般在低pH溶液（pH≈2）中进行，其中相互作用通过表面活性剂与水合氢离子或氯离子和质子化二氧化硅之间的氢键作用发生。
之后，在80°C下将混合物老化过夜，然后过滤得到固体，并用去离子水进行彻底洗涤，接着在室温下在空气中干燥，最后在500°C下加热6小时进行煅烧。
去除模板是合成有序介孔材料的关键步骤之一，煅烧过程的程序选择会影响SBA-15材料的最终质构特性。
对于SBA-15的合成条件，合成温度和老化温度对材料的孔结构和质构性能有显著影响。提高合成温度和老化温度对于增加SBA-15的比表面积、总孔体积、孔径和晶胞参数是有益的，同时会导致微孔面积和孔壁厚度的减小。
相比之下，凝胶老化时间相对较不重要，但微孔面积会随着老化时间的增加而逐渐减小。
对基于SBA-15的加氢处理催化剂的优化在基于SBA-15的加氢处理催化剂中，控制载体的孔径是至关重要的，因为SBA-15具有限制大进料分子进入其单向通道的扩散效应。
因此，进行一系列含有孔径在5-20nm范围内的SBA-27负载催化剂的筛选，用于重瓦斯油的加氢处理。
研究测试孔径在15-5nm范围内的FeW/SBA-20硫化物催化剂作为重质瓦斯油加氢处理的潜在催化剂。使用己烷作为胶束膨胀剂，在酸性条件下合成了具有不同孔径的高度有序硅质SBA-15底物。
结果显示，孔径为10nm的催化剂表现最佳，因为反应物在催化剂孔道中有足够的传质，同时保持了金属分散所需的高表面积。
而在NiMo/SBA-15 和NiMo/Al-SBA-15 硫化物催化剂瓦斯油加氢处理中，发现载体孔径对Ni/W微晶尺寸和催化活性有显著影响，较大孔隙的载体会形成较大的Ni-W晶体，具有最大孔隙的催化剂表现出最高的HDN和HDA活性。
