说实话，这还是我第一次进到威龙HV5的驾驶室内部。环绕式中控台、钢琴键式的中控按钮、大尺寸且独立突出的导航大屏，这些在窄体驾驶室上做得非常好的设计都搬到了HV5的驾驶室里，营造出了非常强烈的科技感。
但这款车不止于此，许多地方的配置都做出了升级。从左往右看，首先是驾驶室A柱上设计了一个摄像头，可以自动检测人的脸部肌肉。当司机高频率地眨眼、打哈欠时，系统就会判断司机可能存在疲劳驾驶，进而发出警报，提醒司机和车队管理人员。
仪表盘舍弃了原来的炮筒式设计，转而采用了全液晶式的仪表盘。信息显示度非常全面，尤其有一点非常贴心——仪表盘上如果蹦出故障灯，同时一定会加上文字说明，并且告知解决方案，司机不用再像以前一样，要么翻说明书，要么打电话问朋友，甚至还有人因此闹出笑话。
继续向右，在方向盘下边，你会发现这里并不是雨刷器的操控杆——事实上，它的操纵杆采用的是德系车的设计，灯光开关在左侧控制台上、转向灯、雨刷器在左侧操控杆上。而右侧，则集成了换挡拨干和液力缓速器。没错，这台车采用的是AMT变速箱，并且采用了和斯堪尼亚一样的怀挡的设计——当别人上坐上你的车，惊讶地问你“挡杆在哪”时，我想你也会产生一种虚荣心被满足的快感。
