实施分段计费模式之后，
收费标准：费用=路段费率标准x公里数。
这样的费用，
个人觉得会不会比以前更贵？
因为在我们走高速公路的时候，
会发现隧道桥梁随处可见，
桥梁隧道费率肯定不一样，
这样我们的路程费用是不是更高？
当然这个还得实际去验证，
如果你已经使用过分段计费模式，
是贵了还是便宜了？
不妨留言告诉我们！
龙门架
对车主而言，
从前如果遇到节假日免费，
我们可以提前几个小时出发，
在高速出口等到凌晨12点
出高速即可免全程过路费，
但是在实施分段计费模式后，
提前出发的“梦想”将被扼*！
首先，如果按照以前提前几小时出发，
等到我们凌晨12点下高速
只能免去一小部分高速费用，
因为前面的高速公路费用已经进行扣款。
因为每个互通出入口龙门架相隔距离别不长。
换句话说，
分段计费模式是花钱时段扣费，
免费时段不扣费！
如果高速免费提前出发。
只能免一小段路程，
无疑这样的操作。
会让节假日免费的高速变得更加拥堵。
这样的ETC到底是在服务群众，
还是在给群众添堵？
相信大家心中自然有数，
不然人民日报也不会对ETC评价：
别把“好经”念歪了！
