电影里，他先是怂恿船长全速前进，后来，他又偷偷登上了救生船。
这和真实情况如出一辙，他在船只下沉时，挤上了右舷倒数第三只载着妇女儿童的救生艇，这使他随后成为了“世上最受争议的人”，让他的下半辈子背负了永久的骂名。而伊斯梅自己还坚称，待他坐上救生艇时，泰坦尼克号的甲板上已经空无一人，这样的言论更是让他遗臭万年。
更滑稽的是，伊斯梅还辩称自己既不是船长，也不是船上的工作人员，而只是一个普通的头等舱乘客，因此，他有权利拯救自己。然而，当人们发现他既没有为船票付钱，同时又是以终身董事的身份登船时，他的这份辩解顿时显得苍白无力。根据英国听证会对泰坦尼克号的调查，伊斯梅当时是该船的“名誉船长”。
白胡子船长爱德华 约翰 史密斯
船长爱德华 约翰 史密斯
史密斯船长生平的最后一句话是船体下沉时对船员的叮嘱：“Be British.” （大意是：拿出个英国人应有的样子）史密斯是白星航运公司的资深船长，已工作了三十八年之久，在很早前就已形成了新船的首航都由他来担任船长的传统，此次航行本应该是他职业生涯的完美谢幕，但最终他却随泰坦尼克号一同沉入了海底。
泰坦尼克号的总设计师，托马斯 安德鲁
设计师，托马斯 安德鲁
有幸存者回忆，最后一次看到他是在吸烟室，看着壁炉上的一幅画，他的救生衣则放在边上。在他的家乡Comber，1914年建成了他的纪念馆，现在这个纪念馆改为了安德鲁纪念小学。他在白星公司的时候设计了大部分的轮船，同时也是之前下水的泰坦尼克号的姊妹船“奥林匹克号”的总设计师。此次泰坦尼克号首航，安德鲁斯作为造船方的代表乘船，以处理可能存在的问题。各方面的资料表明，安德鲁斯是一个认真、敬业、品德高尚的人。
大副威廉·默多克
