平顺、优秀的行驶品质是家用车必备的重要标准
科雷嘉采用2.0L自然吸气发动机搭配可模拟7挡的CVT无极变速箱，2.0自然吸气发动机带有缸内直喷技术，并且这款发动机有着极为出色的低扭。搭配CVT无级变速箱在起步之后的加速过程中，动力虽然谈不上有强大的贴背感，但绝对能感觉到有劲。
整个加速过程非常的顺滑，加速过程悄无声息，当你察觉的时候车速已经到达法定限速了。并且，科雷嘉的发动机缸体为铝合金，材质重量更轻，强度更高，同时也更利于发动机散发热量。
指南者搭载的1.4T涡轮增压发动机，涡轮配备的是霍尼韦尔的低惯量涡轮，可以更早介入工作。传动方面则匹配7速双离合变速箱，属于典型的小排量发动机动力系统组合。
小排量虽然低速中低速比较活跃，但是双离合变速箱的顿挫问题，在目前成本控制严格的家用车市场，调教出色的并不多，而指南者自然也是属于顿挫感抑制不够好那一类，加上小排量涡轮发动机高速路段比较吃力，所以指南者整体开起来就家用而言，并不是很舒适。
