浦东南路2178弄海运小区内的潮汐式车位
两个小区和商务楼实现潮汐式共享停车，基本可以满足居民、白领的停车需求。为此，塘桥街道办事处率先试点了“潮汐式停车”：居民区党组织成立“潮汐式停车”管理工作小组，物业、业委会开座谈会听取居民代表的意见。两个多月后，南浦居民区与永业大厦签订了“潮汐式停车”协议：工作日8时至18时，永业商务楼白领或来访者，可把车停进海运小区、国地公寓，包月停车费150元；18时至次日8时，永业商务楼停车库对这两个小区业主开放，将每个月300元停车费降至150元，让每天要“多走几步路”的业主满意而归。
实现“潮汐式停车后”，业主发现出现一些问题，比如，业主车辆在商务楼出现碰擦，该找谁？停进商务楼的居民车辆没有按时驶离，怎么办？……这一系新问题也促使“潮汐式停车”2.0版本的落地，参与“潮汐式停车”项目的合作方再次签订“潮汐式停车”管理服务协议，明确小区与单位换车位后的管理权限和责任，确保出现车辆碰擦等事件时，小区物业经理与商务楼管理负责人都能迅速沟通，协商解决问题。
浦东南路2178弄附近的永业大厦是“潮汐式停车点”
永业大厦门口贴有“潮汐式”停车须知
永业大厦院内的潮汐式车位
同时，参与“潮汐式停车”的车主们也签订了一份《停车公约》，包括规范停车、按时驶离、服从管理等，多次违反公约、拒不改正者会被取消“潮汐式”停车资格。如今，塘桥办事处在区域内推广“潮汐式”停车经验，吸引了越来越多小区、办公室、商场、医院、社会性停车场加入，辖区内实施“潮汐式停车”的潮汐点达到30个，盘活停车位近2000个。
延伸阅读：绿地内部“叠罗汉” 新建沉井停车库
地金贵，车难停。如何缓解超大城市停车难题？海岸君从有关方面了解到，上海将在静安区试点建设“沉井式停车库”，并根据跟踪评估情况决定是否进一步推广。
与传统停车库相比，“沉井式停车库”一个最大的特点就是占地面积小，通过向地面纵深挖掘“沉井”，将车辆如同叠罗汉一样叠在沉井中的各个层次，并利用一些智能技术，将车子“停进”与“驶出”。如此一来，需要6000平方米才能停200辆车的普通地面停车场，使用“沉井式停车库”时只需要300平方米。上海准备试点建设这样的停车库，首个试点建设之地位于静安区广延路边的一块绿地，有关方面也准备使用垂直式的盾构设备开挖“沉井”。
像南京建的两个沉井式停车场一样，海岸君昨天看到的有关方案上也是两个“沉井”，不过，“沉井”大小和深度，都与南京那两个“沉井”不一样。相应地，每层设置的停车位和停车总数也不一样。因为“沉井式停车库”是一个新生事物，停车模式、消防验收等方面都与传统停车库不一样，建设、调试、验收等方面的工作也会不一样。目前，虽然有关方案已基本成型，但还必须考虑到一些难以预料到的新情况，不一定是最终的方案。
有关方面表示，待这个试点的沉井式停车库建成投运后，将做好跟踪评估，再看是否全市推广；同时，也会根据项目推进情况，看有哪些政策瓶颈需要打通，需要提供哪些配套支持政策，并对审批程序、土地出让标准、消防验收等有关事项给予固化。
金海岸工作室
作 者 | 杨玉红 罗水元
摄 影 | 周 馨 杨玉红 罗水元
制 图 | 叶 聆
编 辑 | 陆佳慧
