全新荣威RX5 MAX车身侧面的整体线条依然延续了老款的设计,身长度较老款车型增加29mm,宽度减少16mm,其它参数保持一致。后视镜经过了全新的设计,独特的低风阻造型看起来有几分性能车的影子,车门把手也换成了隐藏式的设计。曾经在老款高配车型上才有的19寸轮毂,现在也变成了全系标配。
相较于前脸的变化,全新荣威RX5 MAX在车尾的变化上相对较小,车顶新增了双翼扰流板,下包围的设计也变得线条更加的丰富,整个车尾在运动感上有很大幅度的提升。
如果说全新荣威RX5 MAX在外观上的变化是设计的优化和细节的提升,那在内饰的设计上则是可以称得上全新换代了。荣威家族全新一代内饰设计被率先搭载在RX5 MAX上,无论从多媒体屏幕的布局还是座舱的整体氛围都是全面的提升。