作为海洋部门的第一款车型和e-platform3.0的第一款车型，比亚迪对海豚有着很高的期望，专注于高质量的汽车路线。那么这款车具体如何，值得入手吗？
从充电速度来看，海豚的性能相当不错。如果每天使用，从30%充电到80%大约需要30分钟。海豚一次充电可以跑225.2到375.2公里。步行和通勤没有问题。快速充电时间约为30分钟。即使在周边城市，它也能应付自驾旅行。其充电和耐久性能相对令人满意。
与之前的龙脸家族设计不同，新的“海洋美学”设计没有龙脸那么霸气，但它有更多的可爱和智慧的概念。整辆车摸起来很圆。从侧面看，除了圆形外，还有一点运动感，这也符合现在公众的审美观。尾巴是一种流行的穿透灯，上面写着“BUILDYOURDREAMS”。这真的很棒。
过了很长一段时间，比亚迪终于摆脱了“污污”的含义，感觉悠然自得地站在了高端。车里有足够的空间。坐过车的人都说很舒服，但不适合个子很高的人。制动性能极佳，在线性模式下突然制动时不会有冲击感。汽车发动机已经改进，大屏幕已经调整到窄框，反应速度也非常快。
该电机具有恒定转矩的优点。即使是低功率版本的0-60km/h加速也感觉很强，但高速超车的节奏稍慢，通过合理控制踏板可以很好地控制。
海豚车的定位不是简单的通勤，足够的空间可以用作自驾旅行车。最好跑更长的里程。
首先，安全配置更高。例如，它们配备了头部气帘、全景图像、恒速巡航、真皮座椅和方向盘、12.8英寸旋转屏幕、多功能LED大灯等。通过这些配置，车辆将看起来更加精致。其次，舒适的配置也更高。时尚版全景天窗等配置较多，性价比也很高。
虽然海豚是一款非常好的精品车，但一辆车不可能完美无瑕。我觉得有几个明显的缺点。隔音效果差。电动汽车的NVH性能优于燃油汽车，但如果没有发动机的噪音，你耳朵的焦点是轮胎噪音。
你越注意轮胎噪音，轮胎噪音就越明显。然后是对振动的恐惧。系船柱采用前麦弗逊悬架和后纵臂扭梁非悬架。缺点是冲击过滤效果粗糙，降低了乘坐舒适性。当海豚遇到坑洼和减速带时，它们会感觉后排的冲击过滤非常困难。
总的来说，这款车如果只是家用的话还是挺好用的，大家结合自身情况做决定就好。
