工作原理及作用：
【1】CFV是一种智能装置，发动机所需的燃料量由装置内部算出。CFV通过高速CAN总线接收到来自ECM的燃料质量流量（g/sec）命令值后，通过内置的质量流量公式来进行快速精确的闭环运算，再通过不断改变出口压力和阀芯的位置来调整燃料质量流量，并最终使得实际的燃料质量流量能够达到ECM发出的命令值。之后CFV会通过CAN总线返回燃料质量流量实际值。
【2】在运算过程当中，CFV会从ECM读取燃料的压力、温度、成分信息，并进行修正，以确保流量计算的准确性。
【3】CFV内置故障诊断功能，内部的故障在触发以后，会通过CAN总线发送到ECM，并以故障码的形式显示在标定诊断界面。
安装要求：
【1】CFV在安装时必须使用全部4个安装支脚，每个支脚都已经预先安装好了减震垫。
【2】CFV的A点（见下图）承受的振动和冲击等级在任何方向和频率上都不能超过8G。
【3】减震垫规格要求：直径32 mm，符合 EC p/n E1991001标准。
【4】使用减震垫时仍不能超过第2条所述的振动范围使用CFV。
【5】CFV在安装时必须保持与周围有至少20mm的间隙。
【6】水平及垂直安装要求见下图，且垂直面必须与曲轴的轴心线平行。
技术要求：
【1】入口压力范围：60~100psiG(约410~690kpaG)
【2】喷射流量精度：5%
【3】最大喷射流量：125lb/hr NG (300hp)约56.7kg/h
【4】过滤等级要求：10微米
【5】燃料要求：SAE J1616
【6】工作温度：-40~105°C
【7】极限工作温度：125°C
出现比率＜10%，或持续时间＜5min
【8】振动等级：最大8G
工作原理及作用：
通过控制蝶阀的开度，控制进入缸内的混和气的量，从而控制发动机的转速和负荷。驾驶者通过油门踏板，将动力需求传送给ECM，ECM接收到油门踏板信号后，根据发动机运行工况控制电子节气门开度。通过控制蝶阀开度，控制怠速转速和调速特性曲线。
安装要求：
【1】优先选用的电子节气门方位为水平向。节流阀轴必须为：水平向 /-20°。见图。
【2】必须装上节流阀，这样冷凝水汽才不会浸入节流阀轴的镗孔。
【3】推荐的螺栓力矩：10Nm。紧固的头两颗螺栓应相隔180°。
【4】固定电缆接头时，电缆接头与其与节流阀连接处的距离必须小于10cm。必须用节流阀上提供的夹子来夹持电缆接头。
【5】歧管的安装面平整度：最大0.1mm。
【6】任何超过10G的振动均应在安装前征得玉柴的书面同意。
【7】最大入口压力：相对于大气为300kPa。
【8】国六EGR系统中，节气门位置需高于混合器，避免冷凝水回流到节气门处结冰导致无法打开。
技术要求：
工作温度：-40~140℃
工作电压：13.5±0.5V
电控模块作用：
电控CNG发动机管理核心，通过各种传感器监控发动机运行工况，并根据发动机运行工况和控制MAP控制各执行器。
工作环境：
【1】温度：-40～105℃
【2】最大震动：8G@10-1000HZ
【3】工作电压：18～32 V DC
安装要求：
【1】安装ECM时，应将ECM安装在振动小的位置，且有可靠的防水、防油、散热等措施；
【2】ECM 端部插脚必须水平或朝下摆放，无论端部连接器处于哪个方向，绝对不允许液体被捕集到连接器组件中；
【3】4个防震架必须全部加以利用；
