有关部门在听到节目后，第一时间通过节目组联系到了贾先生，通过后台数据分析研究，认为贾先生的车辆并没有超重，并给予了系统删除处理。当天下午3点半左右，在康桥收费站等了4个多小时的贾先生终于放心的开车离开了收费站。
那么，地磅称重数据异常究竟归哪个部门管理？被处罚后又该向哪个部门申诉呢？记者在高速公路道口随机采访了部分货运车驾驶员，没有一位驾驶员能说清楚。
市交通委执法总队法制科副科长郭庆勋：针对超载超限，交通执法部门与公安交警部门都有执法权利，如果对收到的罚单存在疑议，可向相应部门提出申诉。交通执法部门处罚主要是依据市道路运输事业发展中心高速公路入口的称重设备所提供的信息数据，在接收到推送给执法部门的数据后，会对相应车辆及所属企业进行立案查处。如果当事人、货运企业对相关的事实、信息等存在疑议，可以提供关于车货总重不超限的证据材料给执法部门，在整个案件的处理过程中都有陈述申辩的权利，可以在任何一个阶段向执法部门提出陈述申辩，执法部门会对当事人或企业所提出的材料、陈述申辩理由进行核实，根据核实的情况再做出相应的处理。
那遇到地磅称重数据异常时，驾驶员是等候在收费站？还是就近驶离高速？S2沪芦高速康桥收费站运行负责人叶国建：首先，要听从收费站工作人员的引导和指挥，工作人员会通过后台的一个数据的研判，会告知司机：一种情况是在指定的区域等候执法人员的一个处理；另外一种情况，从最近的一个高速出口驶离。希望广大司机要听从收费站的引导和指挥，不要长时间滞留道口。
那后台数据研判的信息是否准确呢？市道路运输事业发展中心、高速公路科副科长张志扬：为了保证称重的准确度，每个月都会对地磅进行一次巡检，每两个月通过第三方跑车对地磅的准确度进行测试，超出标准范围的地磅，将对其进行检修和维护。另外，每个季度还会安排对地磅准确度进行一次调试，自检。每一年，还会对地磅进行一次预标定，然后再由计量院对地磅进行一次正式标定。
张志扬：从今年1月1日启动非现场治超以来，超限率明显下降，控制在了0.25%以下。今年以来，管理部门一直在对非现场数据的采集及联动执法的流程进行不断的优化。这次事件也确实暴露出了可能一些考虑不周的地方，还是要去认真思考这些小的细节上的问题，联合相关的执法部门，对一些细节上再去做一些优化，更好的保障货运司机的出行。上海交通广播提醒：针对超载超限，交通执法部门与公安交警部门都有执法权利，如果司机在收到罚单后存在疑议，可通过罚单中的申诉渠道向相应部门提出申诉。也可拨打12345市民热线、12319城建热线进行咨询。
编辑：唐晓婷、小乐、李赞
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