共享单车的使用成本现在甚至高于公共交通。一般的公交车票价在一到两元之间，地铁票价大约三元。而现在，共享单车的价格已经是公共交通的数倍。这种价格倒挂现象对消费者来说是一个巨大的挑战，也可能会改变他们的出行习惯。
共享单车行业的发展历史充满波折。早期，许多企业如摩拜和小黄车等，通过大量烧钱来争夺市场份额。然而，这些企业最终无法承受财务压力而*或退出市场。现在，只有少数几家企业，如美团、青桔和哈罗能够继续运营，但它们仍面临巨大的经营压力，年亏损额高达数亿。
对于这些继续运营的企业来说，共享单车不仅仅是一种交通工具，更是留住用户、扩大商业版图的重要手段。在前期巨额投资的基础上，这些企业不愿意放弃共享单车业务，即使面临沉没成本的风险。因此，它们在定价策略上采取了更为激进的态度，以求在保持市场份额的同时实现盈利。
共享单车的涨价对于消费者来说是个不小的问题。价格的提高使得共享单车相对于其他交通工具变得更加昂贵，这可能会导致使用量的下降，进而影响共享单车在出行市场的占比。长期来看，这对于共享单车企业而言，可能是一把双刃剑。
