在这里，长安汽车的动力产品要历经3年3轮次的试验验证，每轮经过117项CAE虚拟试验和220项台架试验考核，来保证动力总成的动力性、经济性、排放性、可靠性，达到高效、节能、环保的目标，满足10年/30万公里无大修、高强度可靠性要求。
除了动力总成，K&C也是新车上市前要做的一项重要实验。在这里可对乘用车悬架运动学特性和柔性特性进行测试和分析，为底盘性能开发和调校提供支持，以缩短产品的研发周期。长安汽车的K&C实验室建成于2011年，采用了英国ABD公司的试验台架。遗憾的是，因为研究院的保密要求，故以资料图来进行示意。
经过简单的参观后，汽车头条APP开始了与工程师们的面对面交流。长安汽车总工程师邓伟首先介绍了CS55所搭载发动机背后的技术奥秘。
首先在在动力性的输出方面，Blue Core 1.5T增压发动机的升功率为73kW/L，最高热效率在35%—36%之间，在2000rpm-4000rpm是可输出225Nm的峰值扭矩。在噪声方面，从NVH表现来讲，长安汽车选取了在北美市场推出的一款1.4T发动机，和在中国市场销售的1.6TGDI以及其他自主品牌搭载的1.5T三款发动机进行对比，CS55所搭载的Blue Core 1.5T增压发动机都拥有较大的优势。
为了保证这款发动机有更好更优秀的质量表现，长安汽车也引入了包括博世、霍尼韦尔、德尔福等众多国际一流供应商来进行产品配套。同时，这些国际供应商也愿意和长安一起来共同开发这台发动机。
