关于越野比赛教大家一个小诀窍。小弯动左右，大弯按手刹，不要管刹车这个玩意，车会变得很容易操控。
接着是直线加速赛，氮气留到冲刺喷，比赛开始就专注完美升档就行了，然后直线赛的多人赛，直线车众所周知的过弯垃圾，这时候又有个小诀窍了，过弯同时按手刹和刹车飘逸，飘得同时按氮气，你就会发现不一样的直线车。
至于实时调校，我就不说了，毕竟每个人开车的手感不同。
零件的话我的想法就是越野随心;直线加速车加速第一位，氮气第二位。漂移加速，刹车;公路和逃逸一个套路，加速加的起来，漂移飘得起来，氮气一口能续命就行。
还有就是过剧情时候不用过于在意什么车什么车，差不多的分数和零件自己操作好了就能赢。
改了零件凑了5辆车，关于零件方面说点事。
每个牌子3个零件有加成，然后一辆车可以凑2个牌子的加成。
直线注重加速，这是第一位，氮气说实在可有可无了
漂移车 刹车性能和加速性能都很重要。
公路和逃遁需求基本一样，但是逃遁对漂移（刹车）需求更大点。
