第七步：拿出附带的文件：KSHN (GPS RWY 23).PDF，这份航图说明的是如何用GPS降落KSHN机场的23跑道（阅读航图方法前面有介绍）。点击GPS选择旋钮的“外右”或者“内右”，把光标移动到GPS 23，选择使用23号跑道GPS进近，再次点击ENT。光标跳到进近点选择，VECTORS表示直接飞向最终进近修正点，CARRO是复飞后盘旋所用的点，OLM是飞向一个VOR台，OYRED是飞向初始进近修正点，对照航图都能找到这些点。我决定从初始进近修正点开始进近程序，所以用GPS选择旋钮，选择OYRED。再次点击ENT。
第八步：光标会跳到Load，再次点击ENT后，载入设定好的进近程序，但不立即执行。如果把光标移到Activate，则载入进近程序并立即执行。由于飞机正在飞向HOOME点，如果立即执行则会跳过HOOME点直飞初始进近点。我们想让飞机飞到HOOME点再执行进近程序，所以先选择载入但不立即执行，选Load并按ENT。
第九步：执行上一步后，会出现如下界面，这是飞行计划界面。图中WP1与HOOME之间有条红线，说明飞机正处于这两个点之间。按一次FPL回到主界面，再按一次可以重新进入。
第十步：现在回到主界面，看看离HOOME点还有多远，当距离HOOME点约1海里时，要执行进近程序了。由于前面载入的进近程序是从OYRED初始进近点开始的，所以执行后会自动飞向该点。
第十一步：由于先前载入的进近程序，所以点击PROC后会显示如下图，会发现光标可以移动了，按选择旋钮的外圈左右可以移动。移动到Activate Approach，点击ENT，然后飞机会自动飞向OYRED点。如果选择Activate Vectors-To-Final，会直接飞向最终进近点PORSY。这些点全部都能在航图中找到，OYRED点旁边注明IAF，说明它是“初始进近修正点”，正常情况下都从这里开始。而PORSY旁边注明FAF，说明它是“最终进近修正点”。Select Approach则是重新选择进近程序
第十二步：激活进近程序后飞机就自动飞向初始进近点了。GPS如下图，正在飞向OYRED。图中白色实心线是近进路线，白色虚线是复飞路线。这些路线均与航图中的内容是一致的。
