实拍的这款J6P质惠版6x2载货车搭载的是大柴CA6DK1-28E5发动机，6缸直列设计，7.146L排量，最大输出功率为280马力（209kW），在1200-1700rpm时可爆发峰值扭矩1100N.m。
与之匹配的变速箱为解放CA10TAX130M十挡变速箱，副箱带有同步器，适合匹配240-350马力的发动机，最大输入扭矩为1300N.m，头挡速比为10.957，最高挡10挡为超速挡，速比为0.744，采用的全铝壳体可有效降低车辆自重。
在车辆全生命周期运营成本中，保养成本是其中重要一项，J6P质惠版6x2载货车的发动机和变速箱都采用了长换油设计，换油周期达到了5万公里，相比于常规换油周期，可以减少进站保养的次数和金钱成本，提高运营效率和收益。
实拍的这款J6P质惠版6x2载货车采用了新F5N-2050前轴，后桥为解放435冲焊桥，速比为4.1，针对标载运输，悬架采用的是3/3/4 3的设计，另外如果有更高的载重需求，也可选择多片簧设计3/3/10 9。
