5、行驶“雪地模式”
起步要温柔，上坡尽量低挡，尽量不要换挡，下坡时不要空挡滑行，更不要踩死刹车，最好不要超车，坚决不强行超车。
工欲善其事，必先利其器。雪地越野光有够硬的驾驶技术还不够，还要有一款性能优越的越野车是必不可少的，也只有真正的越野车才能在数十厘米深的雪地中前行，而大多数的城市SUV只能浅尝辄止。
比如硬派越野代表作北京越野BJ40环塔冠军版，几乎可以完美的解决雪地越野的一切难题。
BJ40环塔冠军版搭载的黄金动力组合2.0T 8AT，在深厚的积雪层中，一脚油门就能激起千层雪，如履平地。
BJ40环塔冠军版标配四驱，在路面太滑时可以提供较大的助益，四个轮胎都可以提供动力，如果出现一个轮胎打滑的情况，系统会根据情况增加其它几个轮胎的扭矩，平稳启动和驾驶，稳稳抓住地面；搭载前、后电控差速锁与分时电控四驱，配齐“三把锁”，更有低速四驱模式，开启后扭矩可放大数倍，不小心驶入雪下壕沟时，配合非承载式车身，身躯轻轻一扭，脱困so easy。因为有着这些强大的性能优势，BJ40环塔冠军版才有着“中国越野最强素车”的美誉。
对于视野盲区，BJ40环塔冠军版搭载的“冠军之眼”前视影像系统更是“妙手回春”，前路障碍、视野盲区无所遁形，上坡后的路况、山阴出的积雪提前知晓，得以有充分的准备时间。而智能车机系统自带的提醒功能会在车速超过30km/h时通过屏闪发出警告，避免在雪地车速过快发生意外。
