超大的跨径和载荷，铁路还偏在一边，常泰长江大桥成为了名副其实的“偏心桥”。
常泰长江大桥位于江苏省，自泰州长江大桥下游30.2公里至江阴长江大桥上游28.5公里，常州与泰兴南北相接。是集上层高速公路、下层城际铁路 一级公路“三位一体”的过江通道。常泰长江大桥于2019年1月开工，工期预计为5年半。
BIM概念图
常泰长江大桥位于泰州大桥与江阴长江公路大桥之间，主航道桥采用双层1176米斜拉桥，专用航道桥为主跨388米钢拱桥，建成后将成为世界最大跨度斜拉桥，为中国基建再添一笔风采！
作为世界最大跨度公铁两用斜拉桥，索塔采用钢混结构钻石形四塔肢桥塔，主塔设计总高为352米，为世界第一高桥塔。桥塔部分将通过大节段吊装施工，最大吊量超过了400吨，最大安装高度达370米，最大吊装幅度要求超过65米。在市面上没有任何一台满足全部需求的塔机的情况下，截止本月底，由中交二航局和中联重科共同开发研制的全球最大上回转塔机W12000-450已完成吊重荷载实验并投入建设使用！
吊重荷载实验
自8月底移动模架现浇连续箱梁首段顺利浇筑完成，截至10月份大桥北线最后一根桩基浇筑完成主塔塔墩的顺利开工。标志着全线上部结构施工已步入正轨，有望于2025年前全线合拢通车。
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