基建是一个国家兴旺的重要特征。如果看各国历史和中国历史王朝，在各国快速发展时候往往是大兴土木，而到王朝末期，则经常基建水毁、饥荒，衰败气象到处都是。
最大原因就是各种社会在发展初期，因为人员收入和拥有财产属于较低，奋斗是改变命运的重要手段；没有到发达社会时期人员的懒惰情况。尤其是基建工作绝大多数是野外和室外，室外工作环境和白领日常工作环境是完全不一样的，在欧美GDP中服务已经占70%以上的国家，绝大多数都是空调房环境工作的了，干基建对他们来说更是辛苦。所以欧美没有人喜欢干基建的结果是基建非常慢。
不过，中国建筑工人队伍正在老化，很多都是40/50岁为主了，希望最好能够有AI等弥补。否则中国大基建很难在发展持续多年。
要发展基建，除了人，还要有钢筋水泥充足的产能。现在中国钢铁和水泥都占全球一半以上，所以可以看到中国大兴土木，高铁站占全球一半以上，近几年的高速公路每年完工量也是全球一半，现在高速公路里程遥遥领先。欧洲有个大使前几年说过一个北京市每年竣工面积超过整个欧盟，吊车是中国最美的建筑。所以基建大建设和中国经济快速发展刚好是贴合的。
实际上，中国基建快速发展，还和中国的土地政策合理，成长期也容易拆迁有关系。因为中国经济在发展，一些人拆迁多要点补贴，往往被经济增长带来的房地产溢价和税收覆盖，所以敢于征地敢于给钱。而欧美日的人口和城市化已经缓慢下来，征地后的经济价值不高，日本为了让建筑公司有活干，有一段时间建设了大量没有价值的道路，基本上没有什么车的问题。
而美国等现在土地征迁艰难，特别是城市化差不多了，很多土地后面是无法溢价的，因为城市的人差不多了，底特律等城市甚至出现大量房子没有人要的问题。
而且，一个国家发展到越后面阶段，基建的各种繁文缛节的批准就越多，很多时候中国把一条公路干完通车，欧美的预算还没有通过。
所以，如果看中国生机勃勃和最近美国基建难以翻身不断抬中国来申请预算，就知道他们各种和中国一带一路大PK的所谓基建计划是笑话，他们这些国家已经过了这个事情了。
全球最大对冲基金桥水创始人瑞·达利欧说历史循环过程（其实就是中国说的王朝周期律）可以大致分为六个阶段，分别是：
第一阶段，新秩序伊始，新的领导阶层巩固权力；
第二阶段，资源分配体系和政府官僚系统的建立和完善；
第三阶段，基于既有发展的稳定与繁荣；
第四阶段，支出和债务的严重失衡与社会分歧的急剧扩大；
第五阶段，社会经济状况的急剧恶化并伴随内部政治矛盾的进一步激化；
第六阶段，内战与革命。
我感觉中国1978-1992年是第二阶段，现在正处于第三阶段，国力蒸蒸日上，因此基建也非常好。而达利欧认为美国处于第五阶段，所以党派之争已经不可调和，也当然难以干第二第三阶段擅长的基建了。
因此，哪个国家经济发展生机勃勃，哪个国家基建一定也会热火朝天。
