影片上映之后，白色莲花Esprit跑车的订单骤然增多，以致等上3年才能提车。足见这个片子里这个车多么的受欢迎。
该片与1962年4月18日伊安·弗莱明出版的第10本007小说同名。尽管如此，本片只有片名和两个人物是出自弗莱明的这本小说，由此成为具有原创故事的第一部007影片，后来影片剧本被克里斯托佛·伍德（Christopher Wood）改编为小说，取名为“James Bond，The Spy Who Loved Me”。也就是说我们看到的《海底城》实际上是个原创改编故事，并不是原作小说的内容。
创作背景
1975年春天，制片人考比·柏考利和哈利·萨斯门开始筹拍第十部詹姆斯·邦德电影《007之海底城》，并打算继续请导演盖·汉弥尔顿执导该片。但哈利·萨斯门在其他生意上的投资让其背负高额债务，抵押的公司股票被瑞士银行全部没收。这些问题导致的直接后果就是影响到007电影的拍摄。因为债务纠纷的影响为《海底城》工作的导演盖·汉弥尔顿决定退出，考比·柏考利找来了曾有过执导007电影经历的路易斯·吉伯特接过导筒。制作方原本预期在真正的油轮之上拍摄影片的打斗戏和爆炸戏，并在南非找到一艘业已卸完货的油轮。但出于安全和经济方面的考虑最后还是放弃了原来的计划。因为一天五万英镑的保险费即使对于007电影来说也过于昂贵了。为了创造影片的独特风格，制片方请来了奥斯卡得主同时也参与了五部007电影设计的肯·亚当担任设计总监完成场景的设计工作。
拍摄过程
《海底城》从1976年8月31号开始正式拍摄，地点是松林片场中肯·亚当为苏联将军设计的办公室。9月15号，导演路易斯·吉伯特开始指导大钢牙“理查·奇尔”拍戏。而特技指导鲍布·西蒙斯更是亲身上阵代替理查·奇尔完成了头撞真玻璃飞出火车车厢的动作特技。与此同时，第二摄制组的导演厄尼·戴正在意大利的萨丁尼亚拍摄影片中一辆全新手工制作的莲花跑车出场的戏。为了找到第二辆一模一样的莲花跑车剧组甚至借来了当时莲花公司董事长查普曼的专车。第二摄制组除了完成跑车的戏份外，还在巴拿马拍摄油轮模型和海底城模型几可乱真的出场戏。而在大西洋的另一边，第一摄制组远赴埃及并从好莱坞请来最顶尖的视觉效果设计师来配合拍摄。但埃及糟糕的食物却让整个剧组尝尽了苦头。唯一的制片人考比为了鼓舞士气亲自下厨为工作人员烹煮意大利面，当然原料得从开罗空运到拍摄地。虽然遭遇挑战但拍摄仍在继续，肯·亚当继《雷霆谷》之后在松林片场完成另一巨大场景(油轮)的搭建。因为布景过于庞大，肯·亚当也失去了往日的自信，请来了传奇导演库布里克来看看布景还有哪些地方需要改进和完善。库布里克非常低调地为肯·亚当提供了建议。这个巨大布景在1976年12月5号正式启用，前英国首相威尔森爵士主持了揭幕仪式。
说实话，海底城这个外部外观我倒没觉得多震撼，倒是内景的布置很不错
70年代的片子布景能做到如此程度确实不容易，印象中拍的最像科幻片的007电影就是《海底城》和《太空城》，下期就回顾下《太空城》，最后还是用007这个老司机开车的图来收尾
