该车底盘结构整体进行了加强设计，而且采用了15升的康明斯ISX发动机，最大功率也是550马力，变速箱还是惯例采用了艾利逊的5挡AT。对于一辆长度仅为9米，总质量不到20吨的城市主战车来说，550马力/400kW的发动机让它的比功率超过了20kW/t。相比常规主战车辆，它具备超快的加速能力和反应能力。
底盘方面采用了全红的美式两孔钢圈，免维护轮端，螺栓帽增加了镀铬装饰件。个人觉得这样看上去非常踏实，简洁而又时尚。
另外就是驾驶室，豪士科驾驶室是定制的。包括Arrow XT在内的大多数豪士科车型都是采用了这种定制化造型的双排半驾驶室结构。该车前排为平顶结构，后排为凸出式高顶结构，方便消防员在乘员舱内活动。
驾驶室整体采用了全新的布局，四副式现代卡车的方向盘，不再是之前两幅式简易方向盘。后面同样是纯机械的独立仪表，观察简单，而且车辆操作也十分直观。
