这就是我们今天需要分析的第一个故障，据了解，由于车主更换了一个化油器进气支管，而这进气支管又是铝合金材料的，刚换不久，就出现了问题。因为这是辆三轮摩托车，工作中发动机抖动很大，这种铝合金材料的不像半橡胶的那种缓冲好，同时由于化油器的泡沬管的固定镙纹少，所以在强烈震动下容易掉！
那么为什么只有怠速，而加油就熄火呢？这是因为正常情况下柱塞上的油针和泡沫管上的针座配合，能够控制出油量，保证混合气浓度适当，但泡沫管掉了后出油量将无法控制。
启动发动机的时候，发动机在怠速工况，因怠速量孔工作正常，所以启动和怠速都工作正常；但当加油时，油针会提起，这时由于没有针座和泡沫管的配合控制，大量的汽油没有进行雾化就直接被吸入气缸，造成混合气过浓，无法正常燃烧，所以加油熄火。
再说一个化油器的油针卡子掉了的故障。上面过浓故障是因为跟油针配合的下半截掉了，这个案例是上半截出问题了。此时摩托车的症状也是怠速正常，一加油就熄火，但是这个熄火原因跟第一个案例完全相反，是因为由于卡子掉了，油针没有随着柱塞同时提起，无法提供足量汽油以形成混合气，这个时候空气混合比会变得非常稀，造成混合气在做功行程无法被引燃而熄火。
