而美济岛一旦建设形成全方位、多功能的岛屿城市后，南海海上航线交通枢纽的价值会在美济岛上得到实质化的突出表现和运输服务的专业化。
美济岛建立航线枢纽站是一个利国利民的大工程，首先会减少我国对其他国家运输过程中物资补给枢纽站的依赖性，加大了航船控制的自主性，减少了运输成本。
其次，安全系数也会逐一提高，不会因为国际争端影响到航线枢纽运行，导致扣留船只和人员现象的出现。
最后，更加有利于我国对南海航线运行的控制权和管理权，最大化地达到经济和海洋国土的发展和保护。
2013年我国多方位地展开“一带一路”经济发展政策，海上丝绸之路中的几条航线就经过南海海域，利用好美济岛海运航线交通枢纽的作用，将是我国发展一带一路经济路线的重要推动力之一。
基于国家战略的层面而言，海上航线对国家经济对外贸易的往来起着重要的门户意义。
而美济岛作为南海海上航线的组成部分，一旦成为海运枢纽站，必将是我国海上航线交通要道上浓墨重彩的一大手笔。
美济岛西毗邻越南和老挝，南邻近菲律宾等东南亚国家，这一独特的地理环境，本身具有着优厚的海洋资源。
西方国家和东南亚等国一直虎视眈眈觊觎着南沙群岛的资源，美济岛建立成为航线枢纽后，常态化管理和常态化贸易必将会成为该海域内最具竞争力的海岛现代城市。
而这也是美济岛在今后建设多功能海岛城市的过程中的推动力，也是美济岛未来扩建、发展的潜力。
美济岛虽然是南海岛屿面积最大的岛礁，但一切的开发建设都要依赖于国家建立有效的机制进行发展规划，从而推出具有科学性、可行性、效益性、持续性强的发展战略模式。
综合来说，美济岛的未来扩建发展的潜力是巨大的，且具有多方面的国家战略意义。
