北京市规自委发布的《步行和自行车交通环境规划设计标准》即将于4月1日实施满一年。这项《标准》在人行道布局、过街设施设置等方面作出了详细要求，力求给市民提供安全良好的步行环境。
记者调查发现，行人“行路难”问题，目前仍然存在于一些道路和点位。行人不得不和汽车以及电动自行车争抢路权，这对于腿脚不便的老人来说尤其危险。
缺标线
无论怎么走 都缺斑马线
从玉林东里一区的北门出来，再往北走几步，就来到了右安门西滨河路的路边。马路总共有三条车道，路上并没有施划斑马线。早上九点，仍有上了年纪的老人站到路边准备横穿马路。马路北侧有一个桥洞，穿过桥洞是一条花园步道，许多老人都是前往步道散步锻炼。
右安门西滨河路，行人在没有斑马线的地方过马路。
没有斑马线，老人们只能在车流中穿行。有人看准时机插空通过，有人腿脚不便拄着拐杖，在路边等了半天，还得靠着旁人的“掩护”才敢往前迈步。
关于过马路危险的问题，记者咨询了西城交通支队樱桃园大队。民警表示，这里是不允许行人过马路的，交管部门还在桥洞下安装了警示牌，告知行人不要从桥洞下穿过。
右安门西滨河路，行人在没有斑马线的地方过马路。
记者看到，交警所说的警示牌就立在桥洞边上，上面有四个禁令标志，其中之一是禁止行人通过。但记者询问了多名老人，他们或是没有关注过这个警示牌，或是不认识标志的意思。老人们从这里过马路的原因，主要是这里离小区出口最近，而且过了桥洞就是公园，比较方便。
一位老人告诉记者，想去公园，也可以从路口绕路。从这个点位往东走100米是右安门外大街的路口，那里是有斑马线的。但问题在于，沿着斑马线过马路后，只能来到更北边的护城河河边，并不能到达公园。想从河边走到公园，还要再往回过一条马路，而这条马路上同样没有斑马线。也就是说，无论“守不守规矩”，老人想去公园锻炼，总得过一段没有斑马线的马路。
即使“守规矩”沿着斑马线走，最后还是要走过一条没有斑马线的马路才能到达公园入口（围挡中间为公园入口）。
关于是否能在道路上加划斑马线，樱桃园大队民警告诉记者，考虑到车行安全因素，右安门西滨河路上不适宜施划斑马线，还是建议行人不要从这里过马路。关于河边与公园之间的道路缺少斑马线的问题，会向上级部门反映。
缺管理
停车占便道 把人挤外边
年过六十的张大爷，最近感觉小区附近的路越来越难走了。他住在丰台区东大街66号院，早上经常要沿着小区门口的东大街往北走，或是去买菜，或是去医院看病。可是从小区门口往北100多米范围内、路东侧的这段便道上总是有汽车停放，有些车几乎占满了整个便道。“我们行人走这很不方便，旁边又有自行车，又有来回的汽车，很不安全。”
