近日
东北部分地区
最低气温已降至-30℃
为了让铁路设备
在极寒环境下正常运转
铁路人想了很多防寒妙招儿
冬天设备穿啥才“抗冻”?
我们一起来看看
为隧道铺上“电褥子”海拉尔工务段管内伊阿线由北向南穿越呼伦贝尔草原,冬季气温常在-30℃以下。哈布特盖隧道位于伊阿线129公里处,在低温环境下洞门及拱顶容易渗水结冰。过去,铁路部门每年夏季都会组织人员清掏隧道中心排水沟,到了冬天再进行人工巡检和打冰引水。
2020年,海拉尔工务段在隧道中心排水沟内安装了纳米加热线,并在部分温度较低的位置使用碘钨灯加热。隧道巡守员不用再通过打冰引水,每天只需观测记录监测仪显示的温度即可。铺上“电褥子”后,排水沟不再结冰反水,边墙和拱顶的渗水结冰情况也得到有效缓解。
给涵洞戴上“大口罩”冬季气温下降,暗涌的山泉水顺着小河河道流淌,汇聚到铁路附近的涵洞内慢慢冻结,一旦形成积冰,就会抬升漫上路基,影响行车安全。因此,为了阻止山泉水流进涵洞,每到冬天,加格达奇工务段的桥隧工都会给涵洞戴上“口罩”,用草袋子、塑料布等把洞口堵得严严实实。
首先,桥隧工们要对河道上的树木进行清理,然后在冰面上钻孔,把经过挑选、切割好的树木插入冰孔,绑上塑料布后,再用冰雪压实底边,阻挡未冻结的山泉水和冰雪混合物进入桥涵,确保路基安全。