这种情况，大概是碰到别人后改装或者是后加装的日间行车灯了，质量是良莠不齐的，而且配光性能有可能也是不合格的。
在网上面买的一些日间行车灯，其实没有按照日间行车灯本身的这些功能和特性在宣传，宣传的全是多酷、多炫、多漂亮……
这灯一装，男朋友/女朋友随便找，颜色五花八门，它是为了好看了，日行灯本身的功能有没有、合不合格还真不好说，让人刺眼也就不意外。
有国标的其实，GB 23255-2019，你网上去查，《机动车昼间行驶灯配光性能》，里面规定好的。
昼间行驶灯一般来说都应该是白色，而且在昼间行驶灯可见的任何方向上，发光强度应该是不大于1200cd的，叫做“坎德拉”。
1200cd什么概念？
我找了远光灯的发光强度做个对比，远光灯，如果新车的远光灯是2灯制（就是远、近光灯共用1个灯泡的这种），单只发光强度是不低于18000cd的。
如果是4灯制（就是分开的，单独有个远光灯泡）的话，是不低于15000cd的。
简单算一下，正规的日行灯发光强度还不到远光灯的1/10，一般来说，是不会有多刺眼的，只要是合格的正品的话。
很多人主要还是受到惯性思维的影响所以，总得来讲，之所以有很多朋友觉得这日行灯没用，主要还是会有惯性思维的影响的。
我们晚上天黑才开灯，天亮不开灯，人之常情，不是很稀有的问题，大多数朋友都是这么觉得嘛！先入为主嘛！多余嘛！这个时候当然会对日行灯进行一些挑刺。
为啥有人认为卤素灯是最好的车灯现在车子上面的这种车灯，日行灯、前照灯、雾灯……各种灯，好像不说个LED都不好意思拿出来卖了。
但其实还有不少的老司机朋友说：“你们都太年轻，你们都没有开过这些恶劣的环境，卤素灯才是最好的。”
“环境越恶劣，卤素灯看得越清楚，你们这些白白的灯照在那边，雾茫茫一片，没有意义的。”
是老司机守旧？还是说LED有缺陷？是现在的技术优化的方向是越来越好卖？还是说在技术的角度，真的越来越安全，是有站得住脚的依据的呢？
- 关键词：车灯
想知道这些很简单，关注「备胎说车」，回复关键词「车灯」就可以了，「备胎说车」我们明天接着聊。
参考文献
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[2] 雷小芳,郭建达,宋崇,许丹.日间行车灯在中国自主汽车品牌中的发展[J].电子世界,2013.
[3] 华北/汾渭地区 2020-2021秋冬季雾霾发生情况分析.国际中国环境基金会
[4] 邵佳.汽车LED日间行车灯概述[J].科技资讯,2013.
[5] 2021年中国一线城市出行平台调研报告.清华大学社科院
[6] GB 23255-2019.机动车昼间行驶灯配光性能[S].
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