文丨猿十叁
编辑丨猿十叁
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柴油机在现代社会中被广泛使用，但其炭黑排放会引起空气污染。特别是直径小于2.5微米的炭黑颗粒可以对人体健康造成损害。
因此，研究发动机炭黑排放一直备受关注。最近，为了减少柴油燃料产生的颗粒物排放，开始使用含氧燃料如醇类、生物柴油和醚类作为柴油燃料的添加剂或替代燃料。
然而，在柴油机中实际混合燃料的燃烧过程中，炭黑形成和氧化机制仍存在许多挑战。因此，我们旨在通过跟踪特定炭黑前体并采用统一的模型结构，来研究柴油替代燃料和含氧燃料中炭黑排放的情况。
简化多环芳香烃机制在炭黑前体形成过程中起着重要作用，包括炭黑成核和PAH凝结过程。因此，我们利用简化的PAH机制来重现PAH的形成。我们重点开发了适用于燃料分子结构的PAH动力学模型，以捕捉PAH形成的关键途径。
在全局敏感性分析方法中，我们综合利用了路径分析系数、全局敏感性系数和Morris方法，来全面捕捉针对n烷烃、异构烷烃、芳香烃和含氧化燃料的详细模型中，PAH形成路径之间的耦合程度。
