当时气势正盛的罗马人在英国驾驶着战车进攻，战车驶过之后会留下痕迹，而有人去量了之后发现，罗马人战车辙道的距离是1435毫米。
后来随着时间的推移，英国在制造轨道时会采用这一标准。
1825年，英国计划修建连接斯多克顿和达林顿的铁路，而当时设计师在考虑铁轨轨距时，直接选择沿用1435毫米这一标准。
同年，英国第一辆在铁路上试车的机车“旅行号”诞生，因此铁轨出现的时间远远早于火车诞生的时间。
自此之后，许多国家都是按照英国的标准来设计铁路，但是是否意味着全球只有一种标准轨距呢？其实不是的。
目前根据轨距不同，全球轨道主要可以分为三种：
一种是轨距小于1435毫米的窄轨，我国现有窄轨主要分布在森林或者企业专线上。
一种是轨距为1435的标准轨道，全球有超过60%的国家采用了这一标准。
还有一种是轨距大于1435毫米的宽轨，轨距主要以1520毫米为主。
目前俄罗斯的铁轨都是宽轨，轨距为1520毫米，因此1520毫米也被称为俄罗斯轨距但为什么俄罗斯不采用国际标准，难道跟世界接轨反而不好吗？
俄罗斯采用宽轨的原因进入20世纪之后，诸多欧洲国家都在想方设法加快速度推进工业革命，而它们的主要目标就是建设铁路，这有利于改善交通条件和促进贸易往来。
当时俄罗斯也赶上了工业革命的顺风车，想修建跟其他欧洲国家联通起来的铁路，但欧洲国家的意思就是：哥们，婉拒了哈。
