伟人
之后相关负责人风程仆仆地从全国各地招募了一批极为优秀的攀登人员，便开始对他们展开了严格的训练和筛选，最后组建出一支顶级的登山队。中途我方也会遇到很多困难的时候，但是所有的登山人员都没有说过任何不满，而是朝着心中共同的目标而努力奋斗着。
一九五五年，我国派遣了很多人员前往苏联学习登山技术，就在我方的训练进行得如火如荼之时，苏联也想成为第一个从北坡登顶的国家，因此在苏方的请求之下，我方决定与其合作。
一九五七年，中苏两国之间的联合登山队正式成立，苏联表示愿意给我国提供所有的高山装备和需要的食品物资，而我方的工作是把所有的物资全部运输到珠峰脚下的训练营中。不得不说，有了苏联的加入，我方成功登顶的几率确实能够得到很大程度的提升。而我国和苏联对于登顶的预期是在一九六零年。
中国登山队队员
不过说到这个运输任务，对于我国来说还是有些困难的，可能有很多人会认为非常简单，但是以当时我国的具体情况来看，想要全部运输过去的话，并没有合适的路线，只能靠着牛背马驮才可以，当时我方需要运输的物品足足有四十吨，按照这个方法，可能需要500只牲畜同时运输半个月才行，为了解决这个问题，我方决定，果断将日喀则到珠峰脚下的路修通，这不仅是为了解决现有的难题，对于以后西藏地区的发展也有着非常重要的作用。
一九五八年，我方正式开始修建道路，当时我国的很多地区都处于刚刚开始发展的阶段，资金非常紧张，但即便是这样，还是克服了一切困难，特意抽调了几百万元的资金用于攀登珠峰的伟大事业中。
这足以证明我国对于珠峰登顶这件事有多么重视，道路的问题解决之后，登山队员们也刻不容缓地展开了训练，眼瞅着距离登珠峰的时间越来越近，我方组成了一支二十多人的侦查组，在警卫部队的帮助下，他们艰难地来到了海拔五千一百米处的大本营，在这里，他们设置了一些无线电台和气象观测站，这样便可以随时观测珠峰上面的天气状况。
剧照
然而就在我方蓄势待发的时候，中苏两国之间的关系也逐渐降到了冰点，因此苏联在一九五九年的时候，直接提出要撤出攀登珠峰的计划，最后他们将所有的技术人员和先进设施全部撤走。一时间，我国再次陷入了艰难的境地，想要成功登顶更是难上加难。
面对这样的情况，我方负责人表示，既然苏联走了，那我们自己就更要给世界各国看一下中国的实力。当时我方严重缺少八千米以上的登山装备，必须要从英国和瑞士购买才可以，为此中央直接拨出了一笔巨款，购买了将近六吨的登山装备，之后又直接承包了一架飞机运回了国内。
大家可能知道，这个时候正是我国自然灾害最为严重的时期，完全算得上是我国建国以来面临的最为严重的一场经济困难，但是万千民众依然愿意在最艰难的时刻省出这笔费用。正是有了所有中国人的支持，更加激发了登山队员们想要到达顶峰的决心。
登山队
终于在一九六零年的时候，登山队员们在全国人民的注视下，开始了从北坡攀登珠峰的壮举。在此之前，大家已经做好了非常详细的部署和计划，第一次试探性的攀登，登山队员们进行的还算是顺利，来到海拔六千六百米的时候，他们建立了营地，经过一段艰苦的跋涉之后，他们成功来到了七千米处，他们又顺利建立了自己的第二个营地。
然而当他们再次准备攀登，开始第三次的试探性行军，来到海拔七千三百多米的时候，队员们遇到了一场特大风雪天气，凌冽刺骨的风将所有的队员都吹得无法站立，再加上气温的骤降，很多队员都出现了被冻伤的情况，其中还有一位来自北京大学的高材生邵子庆，为了解救自己的队友，永远牺牲在了这里。
这也宣告了他们第一次攀登珠峰的计划彻底失败，经过这一次之后，很多队员都深受打击，他们本来是满怀期待，希望能够通过自己的努力为国家争光，但是万万没想到珠峰上面的恶劣天气，随时都会夺走他们的生命。更深刻地体会到了攀登珠峰要比他们想象中的艰难太多。不过中央并没有就此放弃这次的计划，反而鼓励队员们继续加油，争取下一次能够一举登上珠峰峰顶。
