1.按飞行原理划分
固定翼模型类、直升机模型类、飞艇类 、火箭模型类 ；
2.按竞赛项目划分
根据模型飞机操纵形式的不同，通常可将其分为四大类：自由飞类、线操纵类、遥控类、象真类；国际航空联合会（FAI）将这四类模型分别编号为F1、F2、F3、F4；
3.自由飞类
自由飞类模型总的特点是：
模型飞机在飞行过程中，不能进入人为的操纵与控制，但模型飞机可按照起飞前设置或调整好的姿态和轨迹飞行，这类模型大多为安定性非常好的滑翔机，由于不可操纵，模型飞机遇到气流飞丢的情况很常见；
3.1.F1A牵引模型滑翔机
这种模型飞机起飞时，要用一根很长的牵引线（线长视规则而定），挂在机体的引钩上由人力或机械牵引装置牵引升空（很像风筝的起飞），当爬升到适当高度时，牵引线脱钩，模型飞机开始自由滑翔；
3.2.F1B橡筋动力模型滑翔机
这种模型飞机是用像筋驱动一副螺旋桨来产生拉力，起飞时模型飞机依靠拉力爬升，当爬升到一定高度，且像筋动力释放完、螺旋桨停止转动后，它还能利用自身的良好性能在空中滑翔很长时间；
3.3.F1C活塞式发动机滑翔机
这种模型飞机起飞方式很像橡筋动力滑翔机，不同之处在于它是以活塞式发动机为动力，需要燃烧油料使发动机工作来驱动螺旋桨，以产生起飞时所需的动力；
