三辐式方向盘,握感稍显粗壮,最起码要比国内大部分通用车型都要粗,多功能按键采用触控的形式,好在面积比较大,并且有按压反馈,所以操作便利性还是不错的,方向盘下方是换挡操作杆,座椅调节按键也被放在了门板上,这也是锐歌和之前的凯迪拉克不同的地方。
座椅材质和舒适性都挺不错,填充物软硬适中,柔软中也能提供不错的支撑,长时间驾驶和乘坐也不会觉得累,前排座椅标配加热、通风和按摩功能,并且有主驾驶座椅记忆功能,除了最低配车型,后排座椅都会配备加热功能,同时后排座椅标配电动放倒功能,增加了便利性。
三辐式方向盘,握感稍显粗壮,最起码要比国内大部分通用车型都要粗,多功能按键采用触控的形式,好在面积比较大,并且有按压反馈,所以操作便利性还是不错的,方向盘下方是换挡操作杆,座椅调节按键也被放在了门板上,这也是锐歌和之前的凯迪拉克不同的地方。
座椅材质和舒适性都挺不错,填充物软硬适中,柔软中也能提供不错的支撑,长时间驾驶和乘坐也不会觉得累,前排座椅标配加热、通风和按摩功能,并且有主驾驶座椅记忆功能,除了最低配车型,后排座椅都会配备加热功能,同时后排座椅标配电动放倒功能,增加了便利性。
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