、GIF：倒车演示，上图为陡坡路面，这时候的倒车功能起了大效果。
自由风的主车体源于铁甲440，因为铁甲本身就是一辆军旅风格的复古车，但它并不是原封不动的用在自由风上，首先是前面说到的减震差异，这是一个很大的工程，关于减震结构、角度、还有配重比等都需要重新设计并验证。然后是下面要重点说的发动机，这台源自本田XR400的单缸油冷发动机，以稳定可靠闻名，在鑫源手里衍生出了400cc、445cc及470cc三个排量机型，经过多年的优化改进，目前的状态已经比较成熟。
如上表，铁甲440的发动机排量为445cc，自由风的发动机将活塞行程从70mm加大至74mm，排量来到了470.5cc，同时降低压缩比来提升发动机的稳定性，最大功率和扭矩都有所提升。值得注意的是，自由风的发动机在功率扭矩提升的同时，将对应的输出转速调低，让最大功率扭矩提前输出，以适应挎子强调低扭的特性，确实是花了心思。
这颗470cc的大单缸最大扭矩36N.m在4500转时就全部输出，对于更强调低扭的挎子来说很对胃口，最大功率22kw在6000转时输出，不用等到6000转，车速就已经到了一个相对合适的速度，有效地避免了因高转震动带来的不适感。
