图11 月球探路者中继通信工作示意图[17]
日本表达未来继续探月的愿望
2020年7月，日本文部科学省（MEXT）大臣Hagiuda Koichi与NASA局长布莱登斯汀（James Bridenstine）共同签署月球联合探测意向，提出美日两国将共享阿尔忒弥斯计划目标[18]，使日本航天员进入LOP-G和登陆月球。
JAXA的月球探测智能着陆器（Smart Lander for Investigating Moon）和月球极区探测任务（Lunar Polar Exploration mission）上将搭载NASA载荷，NASA月球探测任务上也同样会搭载JAXA的载荷，双方共享探测数据。
图12 JAXA的月球探测智能着陆器概念图
以色列欲继续未竟的探月任务
以色列首次登月任务“创世纪号”（Beresheet）月球着陆器，2019年4月软着陆失败在月表坠毁。
非营利组织SpaceIL宣布了第二次登月任务“创世纪2号”[19]，多名私人投资者已表明为该任务提供资金的意向。
以色列也在争取成为第四个成功登陆月球的国家，侧面反映出某些航天国家月球探索的激烈竞争。
图13 创世纪号月球探测器
载人登月是人类不灭的梦想
中国和美国都有在未来载人登月的计划，拟在十年内将航天员送至月表进行科学探测。
当然，载人登月不是空间探索的终点，月球只是人类的跳板，目标还将人类送往火星及以远。
图 14 1969年11月20日，阿波罗12号舱外活动照片，后方是阿波罗12号登月舱，前面美国的勘测者3号，当时宇航员Charles Conrad Jr.和Alan L. Bean协作拆卸勘测者3号探测相机和零部件[20]
美国重返月球是阿尔忒弥斯第一阶段任务的核心
NASA发布的《前往月球：NASA月球探索战略规划》报告[21]，介绍了阿尔忒弥斯载人月球探索计划框架及主要内容。
该计划的第一阶段目标是按照特朗普总统要求，2024年前将美国航天员送至月表，踏足迄今无人造访的月球南极，终极目标是将人类送往火星。
主要工作包括：利用“空间发射系统”（SLS）和“猎户座”（Orion）飞船执行3次阿尔忒弥斯任务，即2020年的“阿尔忒弥斯-1”无人飞行测试，2022年的“阿尔忒弥斯-2”载人飞行测试和2024年的“阿尔忒弥斯-3”载人登月任务。
