配置这块，ID.3标配了18寸轮毂、前/后排头部气囊、前/后驻车雷达、L2级自动辅助驾驶、前排无钥匙进入、LED大灯、雨量感应式雨刮器、外后视镜锁车自动折叠、10英寸中控屏、自动空间以及车内氛围灯等功能，对于日常家用来说完全足够。
ID.3的另一大优势在于底盘方面，它使用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬架组合，开起来之后，整个底盘表现的很有“德系范儿”，在平整路面时，软硬适中的底盘能够有着不错的舒适感，当走在烂路上，悬架弹簧的回弹迅速，车子不会出现大幅的颠簸，高速过弯或者紧急变道时，悬架能够将车子撑得住，避免车身出现大幅度的侧倾。
当然，不能只讲优点，该车的缺点也有，车主吐槽最多的便是它的车机系统不如同价位的国产车智能，此外，后排座椅的靠背角度比较直，坐垫的长度也不够长，长时间乘坐的舒适性表现一般。
但总的来说，大众ID.3足以称得上是一款各方面还算均衡的小车，它的颜值、空间、动力以及底盘都让人印象深刻，结合不到12万元的落地价格，性价比还是很高的。借用网友们的一句话：16万多的大众ID.3哪哪都是缺点，降价之后的它是真的香。对于这台车，你怎么看呢？
