林肯大陆
但是要说的一点是林肯大陆的2.0T发动机的涡轮介入转速其实是有些低的。在稍微深踩油门和温柔开的时候整辆车给人的感觉是完全不一样的，这也就导致了笔者一开始以日常通勤的力度去开的时候，是稍微有些怀疑这2.0T的发动机的功力的。
而除此以外林肯大陆匹配的6AT变速箱也是有些不愿意降档的，基本上宁愿慢慢把转速憋上去也不太愿意降档，但是由于发动机本身的动力是足够的，所以关于这一点在日常绝大多数情况下是不会觉得有什么不足的，说到底这次是发动机掩盖了变速箱的不足。
林肯大陆
操控性方面，林肯大陆就真的是不适合也不擅长操控取向了，整辆车的悬挂都是比较偏软的，而方向盘的指向性也是有些模糊旷量有些大的，所以整辆车开起来并不会有很紧凑很灵活的感觉，反而是有一种在开大车开大船的感觉。
在舒适性方面上林肯大陆做的非常好，路面上的大小坑坎都能够被很好地过滤掉。所以笔者的总结是林肯大陆一点都不擅长操控，但是却将老派豪华风中的舒适感做的非常不错。
声明：本文为车宇世界原创文章，车宇世界主编刘帅/凌青审阅，部分图片来源于网络，在此感谢原摄影者。内容为车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者，如有侵权，作者保留追究权利。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。
