“这里的山路十八弯，这里的水路九连环……”
在城（城口）万（万源）快速公路和城（城口）开（开州）高速公路通车之前，重庆市城口县几乎所有的公路都是盘山而上、盘山而下。那时的城口，虽然山清水秀、鸟鸣成韵，但山大沟深、交通闭塞。通往外界只有两条公路：一条经万源到达州，一条经开州到万州，这两条公路的多数路段一边是悬崖峭壁，一边是沟壑深渊，崎岖狭窄、弯多坡急，时有土石滚下，行驶其中，危险异常，让人不免胆战。
我所在的石兴村，幅员面积25平方公里，最高海拔1800米左右，有三条主要公路在山间盘旋，大部分是水泥路面，少数路段没有硬化，雨天泥泞难行。全村2210名村民，四成左右的村民常年居住在山上，山上还有养鸡场、养猪场、中药材基地等产业，因此，这三条盘山公路成为大部分村民生活、通行的必经之路。但由于这三条盘山公路的路况较差，弯道急、坡度大、路面窄，不仅影响村民出行，还对当地产业发展造成了阻碍。山路的弯道之急，急到许多地方360度回头；山路的坡度之大，大到油门快踩到底也感觉上行吃力；山路的路面之窄，窄到两车相会错车困难。
“要致富，先修路。”脱贫攻坚期间，国家投入大量资金，加强农村公路和人行便道建设。一时间，山上机器轰鸣，一派繁忙景象，有道是“路路相连结成网，心心相通奔小康”“引凤先栽梧桐树，招商首当修公路”。
城口的山，高大而陡峭，村级公路都是依山而修、顺势而为，山区公路从海拔六七百米的山底一路延伸至近两千米的山顶，依自然山体盘旋而上。从山下向山上修，从山前向山后修，十八弯山路变成了高速发展之路。乡镇干部忙着修路、招标、引资，村干部忙着协调村民的土地、庄稼、住宅，发扬着愚公移山精神，一段一段地修，一点一点地变，最终实现了村村通公路、户户通便道。
有了路，村民们欢天喜地，直呼党的政策好！居住在山上的村民翻修了房屋，破旧的土石房变成了砖混房；居住在场镇的村民骑着电瓶摩托，往返田间地头收割水稻；务工的村民去了繁华都市，不断为美好生活而奋斗；考上大学的后生们沿着路走出大山，看见了更开阔的世界。
有了路，引来了企业，引来了老板，他们上山投资搞产业，或流转土地搞种植，或修盖厂房搞养殖。撂荒的土地减少了，村民的收入增加了。
如今的城口，出境通道增至10条，联网公路总里程从重庆直辖时的556公里增加到现在的4266公里，村民小组公路通达率81%。特别是2013年城万快速公路和2022年城开高速通车后，大大缩短了出行时间，方便了城口与外界的交流交往。
现在，我偶尔会约上三五好友，沿着蜿蜒的公路一路赏花观景、锻炼身体。爬上山峰，头顶蓝天白云，眼收层峦耸翠，呼吸山间灵气，悠悠山风凉爽舒适，泱泱林海成荫如盖，静谧宜人，烦恼一扫而光。
如今山路十八弯，弯出了瀑布、溪流、独木桥，弯出了宁静致远；弯出了庄稼、老农、砖瓦房，弯出了袅袅炊烟；弯出了产业、增收、新发展，弯出了幸福生活。
