1969年的东京车展上，丰田发布了这辆充满未来感的概念车——EX-1，以昭告天下，他们将在性能车领域大显身手。不过在当时那个年代，丰田的高层都表示很难将其实现量产，最多也就是将它身上的某些设计元素沿用在未来的量产车上——这个想法很快就在接下来的一年实现了。
1970年，Celica诞生
Celica于1970年的东京车展正式亮相，它为后来Supra的出现埋下了伏笔。Supra是一款与Carina共享平台的、外观十分运动的双门轿跑。自它诞生起，就受到了全球人民的欢迎，特别是一些美国人，他们认为Celica是和野马一样好玩的平民跑车。
1978年，没错它就叫XX
1978年四月，丰田发布了更长、更宽、马力更大、内饰更豪华的Celica，新车名为Celica XX。Celica XX搭载了2.0L直列六缸发动机，其直接瞄准的竞争对手便是同年年底亮相的Datsun 280ZX。
1979年，Supra登陆美国
1979年一月，Celica XX在美国上市。不巧的是，“XX”这个名字与一个墨西哥啤酒品牌——Dos Equis XX重名了，为避免混淆，丰田的北美部门为其改了名字，新名字为“Celica Supra”。
Mark I诞生
