文：懂车帝原创 杨亚楠
[懂车帝原创 行业]“刚坐过你的车，我发现一样东西，你每次过弯都很不自然。虽然你这辆GT-R的马力很大，不过车头很重，秋名山上那么多急弯，你每次入弯，就一定会推头，尤其是最后那五连发夹弯，你每次都拿不准最好路线。除非你能克服这个问题，否则，你斗不过我的五菱宏光。”
上面这段的文字，尽管带有浓郁的调侃意味，但却堪称神来之笔，也让五菱“秋名山神车”的形象深入人心。只是，回顾五菱品牌近几年的发展，外界能够明显感觉到上汽通用五菱的“偏心”，“含着金钥匙”出生的宝骏和新宝骏得到了更多的资源支持，而国民神车五菱却似乎长期被忽视。
终于，5月25日，在上汽通用五菱第2200万辆新车的下线仪式上，沉寂许久的五菱品牌迎来了自己的高光时刻。上汽通用五菱似乎治好了自己的“偏心”，对外发布了全新银色的五菱LOGO，官方称之为“全球银标”，悬挂新LOGO的首款新车——Victory也完成了首次公开亮相。
按照内部人士的说法，在早年间通过发展商用车，走出柳州、红遍全国之后，五菱品牌将开启乘用化进程，走出国门，深度参与全球市场的竞争。外界认为，在近几年品牌声量减弱、低端市场萎缩的背景下，五菱如要继续发展，其必然面临品牌焕新升级这一关的考验。
“一枝独秀”时间回溯至2010年，一心谋求进军乘用车市场的上汽通用五菱，推出了宝骏品牌。凭借“五菱宏光升级版”的定位，宝骏730一炮而红，跻身销量神车的行列。随后，上汽通用五菱稳扎稳打，逐步在家用MPV、SUV市场站稳了脚跟。
一代“神车”五菱宏光
到了2019年4月，上汽通用五菱又推出了新宝骏品牌，采用全新设计的钻石LOGO。按照官方的说法，新宝骏品牌将“年轻、科技、智能、网联”作为品牌基因，为汽车消费者“创造出行新生活”，致力于成为国内领先的智慧出行综合服务商。
随着2010年和2019年两次品牌上的大动作，上汽通用五菱在乘用车市场取得了令业界瞩目的成绩，也接连在MPV和SUV市场培育出多款“神车”。完成“商转乘”的历史使命后，上汽通用五菱也成为中国汽车市场不容忽视的一支力量。
根据官方公布的数据，在国内新冠肺炎疫情防控取得初步成效后，上汽通用五菱的市场表现也迅速转好。数据显示，上汽通用五菱4月终端销量为12.7万辆，同比大幅增长了13.5%。
