五菱转产口罩获得外界颇多赞誉
尤为难能可贵的是，是上汽通用五菱在海外市场方面取得的突破。尽管新冠肺炎疫情让海外汽车市场出现剧变，但上汽通用五菱4月海外整车出口销量依然超过了5000辆，创下历史以来单月最好成绩，2020年前4个月累计海外销量也达到28926台/套。
作为进攻海外市场的“桥头堡”，上汽通用五菱的全球战略车型——宝骏530，4月海外市场销量达到4217台/套，同比大幅增长了131.1%，其2020年前4月累计出口量也超过了1.9万台/套。
上汽通用五菱内部人士透露，上汽通用五菱目前不止是产品层面的输出，也是“知识产权”和“技术专利”的输出，包括雪佛兰、MG等多个品牌，都使用了上汽通用五菱的车型平台在海外市场推出一系列的“换标”产品。
基于宝骏530打造的MG Hector
“双管齐下”相比于宝骏、新宝骏的风头正劲，五菱却似乎成为失去宠爱的孩子。上汽通用五菱市场总监周钘就表示，五菱品牌多年没有推出全新车型，且主要产品依然是集中在商用车市场，品牌形象也有逐渐固化的危险。
“五菱有着数量庞大的基盘客户，这部分用户也有需求去购买一个五菱品牌的乘用车，过去我们没能很好地把握住这种需求，现在我们希望通过五菱品牌的升级来承接这些需求。”周钘透露，未来上汽通用五菱将成立两大事业部：新宝骏事业部和五菱事业部。
这也就意味着，五菱品牌将得到公司更多的支持，从而与新宝骏形成合力，实现对乘用车市场的双重渗透。
按照官方的说法，五菱品牌将成为企业落实全球战略的主要载体，进一步拓宽全球化视野。今后，五菱品牌旗下产品将根据不同的平台，分别应用全球银标、经典红标，以满足全球不同市场用户的用车需求。
当下，基于宝骏530打造的多款新车，分别悬挂MG、雪佛兰、五菱等LOGO在海外市场销售。周钘表示，上汽通用五菱也希望能够借助品牌LOGO的统一和焕新，实现在海外市场品牌认知的统一和提升。
