相信大家都还记得速腾的“断轴门”，因为设计缺陷，导致后扭力梁非独立悬挂的纵臂容易产生金属疲劳而断裂，而大众打死不承认质量缺陷，仅仅采用在纵臂上安装金属衬板，也就是俗称“打补丁”的方式解决，结果打了补丁后，依然有车辆出现断轴现象。而针对最近宝来的后备箱“烤糊”问题，大众似乎打算继续采用这种既不治标也不治本的解决方案。
我们先来回顾一下宝来的后备箱“烤糊”问题，在今年6月下旬，有宝来车主发现后备箱左侧底部的止震垫出现了黑色的烤焦痕迹。起初以为是个例，但发到网上后，广大宝来车主们纷纷开始检查自己的后备箱，结果有相当一部分的车主表示自己也中招了，于是大家意识到这不是个例，而是普遍的质量问题。
而导致这个质量问题的罪魁祸首又是减配，大众为了节省成本，减配了宝来排气管上方的隔热瓦，由于排气管和后备箱底板的距离很近，在行驶时排气管产生的高温很容易传到后备箱底板上，而热量聚集的位置正好贴着止震垫，导致止震垫出现了黑色的烤焦痕迹。
由于担心高温会引燃后备箱的地毯导致自燃，发现烤焦痕迹的宝来车主们纷纷开始进行投诉。在车质网6月份和7月份的投诉排行榜上，宝来已经连续两个月以压倒性的“优势”排在第一名，如无意外还会继续蝉联8月份的“冠军”。而截至本文发布时，针对宝来的后备箱“烤糊”问题，已经有800多条投诉。
