发动机变速箱的一轴二轴分别指的是：前端是花键槽,比较细,后端是个齿轮,叫一轴常啮齿轮,端面中间掏个洞的是一轴, 能伸入到离合器摩擦片是动力输入轴。
二轴前端用滚针轴承伸入到一轴那个洞里,后端是花键槽,比较粗,装传动轴万向节叉,是动力输出轴,一轴二轴是同轴心的。变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。
不同型号的车都配有不同厂家的变速箱，所以规格不一样。一般用长度来区分一轴和两轴，短的是一轴。
第二轴，又称输出轴，是汽车变速箱中的一根轴，直接与传动轴(传动轴)相连，输出扭矩和速度，然后通过差速器驱动汽车。
在四轮驱动汽车中，第二轴与分动箱连接。一根轴连接发动机和变速箱，它的作用是将发动机转速传递给变速箱。他的外形是一端有凹槽，另一端有齿轮的轴。第二个轴传递改变的速度。外观是有齿轮在上面，同步器的一端连接到后轮轴。发动机变速箱的一轴和两轴分别指：前端是花键槽，比较细；后端是一个齿轮，这是所谓的一轴恒定齿轮；端面中间的孔是轴，可以伸入离合器摩擦片，是动力输入轴。
