汽车变速箱通过散热器进行散热。
原因是汽车变速箱中的油液会在使用中产生热量，如果不及时散热，会影响变速箱的运行稳定性和寿命。
因此，为了保证变速箱的正常运行，汽车制造商会在变速箱上设置散热器，通过散热器将产生的热量散发出去。
实际上，现代汽车变速箱的散热器大多采用水冷方式，其原理与汽车的发动机冷却系统类似。
水冷散热器通过与变速箱相连的水管和水泵组成一个闭合循环系统，将油液中的热量传递给水，再通过水的循环带走热量。
同时，由于水的散热效率高，可以更加有效地降低变速箱的工作温度，提高变速箱的使用寿命和稳定性。
一般来说，cVT通过变速箱油的循环进行热交换，带走热量，然后再通过散热器或者冷却液主动散热为变速箱油降温。
散热器的降温一般是通过空气对流来实现的。因此，一般情况下，cVT并不会发生过热的情况。
