在送单的过程中，感觉F 700 GS能完美胜任这项工作，我的F 700 GS安装了三箱。
而且尾箱还是特大号的65L容量，之所以配这么大的尾箱是因为我们日常拍摄时要存放很多摄影装备。小号尾箱根本满足不了日常工作需求，现在拿来跑个闪送简直太合适了。
虽然它叫F 700 GS，但它的实际排量和F 800 GS是相同的都是798cc，不同就是两车发动机的调校。F 700 GS的并列双缸发动机有着55kW最大功率和77N·m最大扭矩，用来跑闪送那就是*鸡用牛刀，但这种降维打击的效果却是很让我满意。
从送单成本方面看，F 700 GS也还算是不错，我的车百公里平均油耗在4.4L左右，最低我跑到过3.7L百公里。虽然送单成本和电动车以及125排量的小车没法比，但在大排量车型中也算是很经济的车型了，至少比我5.8L/百公里的国宾强。
