有调车作业的中间车站大都配备调车组，每个调车组一般由三人组成，包括一名调车长和两名连接员。一般的车站每个班都配备一组调车组，调车作业特别繁忙的大型二等车站每个班配备两组调车组，分别按照南、北或者东、西区域进行调车作业。个别调车作业极少的车站不配备调车组人员，当需要进行调车作业时，列车调度员临时通知临近车站派人赶来客串。
铁路车务段最主要的工作，就是具体负责组织、领导管内车站有关人员完成接发列车、调车作业、旅客乘降列车及配合铁路局集团有限公司调度指挥中心指挥、监控列车运行和组织、指挥列车、机车在车站范围内的行车和调车等工作。以确保铁路各项客、货运输生产任务和运营收入的圆满完成。
在铁路运输部门，如果说机务段"多拉快跑"，好像是军队里披荆斩棘的突击队的话。那么，车务段就无疑好似主力大部队一样。每天每夜、每时每刻常年如一日不停地进行接发列车、办理闭塞、列车编组、解体、组织客货流、维护站车秩序，从而为铁路运输奠定了坚实的客、货资源基础。同时也为所有的铁路员工"有车拉、有活儿干、有钱赚"，提供了源源不断、无穷无尽的可靠保障。
