残局形势的判断:
1、弱子的作用：弱子价值增大，注重用帅助攻，这是残局判断 的一个因素；
2、控制中线：这是胜与和、败与和的分界线；
3、局面弱形：牵制性、封锁性、空虚性等方式。分析对方局面是否存在弱形，以确定打击的要害或防御的重点。
4、步数的计算：抢步数，争速度。
残局要点:
(一)须知*、和定法。残局为最后之决斗，故*须定*，和须定和。例如，单车破士相全，破双相、马，破双士马等；单炮制孤士，制孤象等，何者可*，何者可和，皆有一定之例，必析其理而明其故。
（二）须得调度之宜。残局之易在子少，残局之难在路多。路多，则每子之活动范围加大，筹算不易准确，而强弱势微，稍纵即逝，倘有失着，每难挽回。彼此相持也，以闲着待之，无懈可击也，以扰着乱之；攻不忘其所守，守不忘其所攻，动静以时，轻重勿失。凡此者，皆调度之宜，非仅残局为然，而以残局为尤要。
实用残局:
1、海底捞月 车炮对单车 车底兵对单车
2、单马胜单士
单马对单象在一般情况下应是和棋。单相方守和的原则：将、象不能在同一方向，即称：“门东户西”；不在一方时，要特别注意对方的马挂士角，同时控制住将象两子。
单车对士象全 士象在中路，联络好，将位要正，基本上就能成和。
单车对马士双象（相） 士象方缺一个士，士象不全，可以用马当士守和单车。守和的方法即马不宜离家太远，应随时用马掩 护单士，弥补单士防守力量的不足。
单车对马象双士 双车对单车士象全用车守住双象，防止对方用车塞象眼，对象进行攻击。必要时可以兑车，形成单车对士象全的难胜局面。
双炮士象全和双车
马炮士象全和双车
双车对双马士象全 ,双车可以胜双马士象全，关键是用车兑得一马双士，或一马双象，成为必胜的形势。
单车对炮双士一般情况下是和棋。主要是看炮所处的位置。
单车对炮双象 炮双象对一车，正规和局的形势，炮在中路防守，双象在中路联防，一个是低象。
单车对马双士 车的力量一定可以破马双士，必须用车赶马到无士的一边。
单车对马双象双象连环，高飞保马，马在象位护将，这是守和一车的一种最好方式，俗称“马三象”。除此之外，一车就有很多机会可以获胜
一兵难胜士,一兵的力量只能胜一将（底兵不胜），如果对方有一士要看具体形势；一般是和局（对一象亦和）。不过，士的应着也要注意，假使走错，也容易输棋。
双兵胜双士 一个高兵与一个低兵可以稳胜双士。关键是高兵不要盲目急进，待机而动。
双兵胜双象 高兵和低兵依仗主帅助攻，可以战胜双象。
双兵难胜单士象双兵的力量可以胜双士或双象，但无法破单士象，因为士象联防，可以阻止兵从中路进攻（兵从两侧而进，黑将升高，便成和局），单士象得和双兵，主要的窍门是：象守中路，灵活用士，有机会就走成“太公坐椅”的棋。但假使黑方忽略，就容易失去和局的机会。
三兵必胜士象全 三个高兵，必定可以攻破士象全。但要注意，进兵不可太急！假使太急，都变成“低兵”，被黑将升高，就难取胜。三兵破士象全，必须先用一兵去塞象眼，然后依仗红帅的力量，使其余二兵助攻，并*黑士，占据四路和六路两条要道。这种方式，旧称“二鬼拍门”，是很厉害而切合实用的一种走法。
车兵对炮士象全黑炮士象全，如照正常的着法，可以守和车兵，不过一定要懂得谋和的方法。
一、以炮当士，这样可以避免红方车兵帅集中进攻。
二、炮与双象必须左右分开，同一方向容易自相挤轧，被红车逼得无着可应。
三、假使对方是高兵，炮与双象仍旧要分散开来，并用炮护守象眼。
士象全或炮双士，或炮双象都能守和一车，一车一兵自亦难破炮士象全。
