伊朗波斯湾大桥,伊朗地下隧道最新视频

首页 > 自然 > 作者:YD1662024-08-10 09:40:08

出海口对一个国家来说是非常重要的。可惜珲春出海口因为满清自私无能,被俄至今。

欧洲小穷国摩尔多瓦更不幸,距离黑海只有几十米,却没有一寸出海口。

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有的国家则幸运多了,虽然出海口并不长,好歹也算有。比如伊拉克,被伊朗和科威特挤兑的只有65公里海岸线,不过至少能摸到波斯湾的海岸线。非洲大国刚果金,面积234万平方公里,出海口却只有35公里,也被安哥拉挤兑的不成样子。这35公里也不错了,出海就是浩瀚的大西洋,就像一个大瓶子拧开了瓶口。

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还有一个国家,他们也有出海口,不过这出海口的“质量”,和伊拉克、刚果金没是法比的,因为他们的出海口,有和没有,基本没有区别。

何哉?慢慢说。

这个国家就是波黑。因为波黑的战争,或是《瓦尔特保 卫萨拉热窝》的电影,中国人对波黑并不陌生。波黑的战争打得非常惨烈,西方为了自己利益拉偏架,袒护穆克两族,对塞族被*戮不闻不问,只揪着塞族的*戮,把南斯拉夫打得非常惨。现在的波黑,实际上还是三族鼎立的局面,穆克为一方,塞族名义上属于波黑,但却是相对自立的实体。

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波黑战争中,穆族和克族抱团打塞族。所以,波黑 和克罗地亚的关系不错。克罗地亚是前南地区仅次于塞尔维亚的第二强国,经济发达。但克罗地亚之所以出名,一是因为足球,二是因为克罗地亚几近“变 态”的海岸线。克罗地亚海岸线“变 态”,差点就把两个前南的国家变成了内陆国,即北边的斯洛文尼亚和东边的波黑。

克罗地亚的最北部,差点就和意大利接壤了,而这47公里的悲催出海口,就留给了斯洛文尼亚。

斯洛文尼亚其实不错了,这47公里的出海口就有一个著名而且重要的科佩尔港。科佩尔是中欧地区(德波捷奥瑞匈诸国)去地中海——苏伊士运河最为便捷的海上通道。

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斯洛文尼亚靠着科佩尔港就能吃饱。而波黑就惨多了。

波黑的海岸线在上提诸国中是最短的,只有20公里。20公里是可以打造一个港口,可问题在于,伊刚斯等国的出海口直接面对大海大洋,波黑的出海口,面对的,却是无休无尽的克罗地亚乱七八糟的群岛。

克罗地亚的海岸线呈西北——东南走向,西北宽,越往东南越窄,绵延数百公里,在最东南端和黑山接壤,直接把波黑给封死了。不过,考虑到克罗地亚和波黑的特殊关系,克罗地亚网开一面,给波黑留了20公里的海岸线。可是,这样的海岸线,毛用没有。

克罗地亚海岸线还有个特点,就是岛屿特别多而且零乱,几乎所有海岸线边上都有大岛。

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波黑的20公里海岸线上也有个港口,就是涅姆港。可涅姆港的出海口,直接就面对属于克罗地亚、396平方公里的佩列沙茨半岛。佩列沙茨半岛紧紧贴着海岸线向西北伸展,丝毫不给涅姆港广阔的出海空间。

等好容易过了佩列沙茨半岛,波黑又将面对很多克罗地亚的大岛,根本无法开成港口力量,对外发展海运。更何况,克罗地亚也不是无私的,只是面子上给足波黑。克罗地亚在波黑涅姆港之东南还有很多地盘,其中就有著名的杜布罗夫尼克。克罗地亚为了方便与杜城的联系,准备在涅姆港前面的海岛上修建一座大桥。。

如果修了,那么本来就被卡在内海的波黑涅姆港更不值一毛钱了。波黑强烈抗议克罗地亚这么玩,克罗地亚考虑到波黑与自己的特殊关系,不再修桥。

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即使没有桥,波黑唯一的涅姆港也没有什么用处,摆设而已。

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