出海口对一个国家来说是非常重要的。可惜珲春出海口因为满清自私无能，被俄至今。
欧洲小穷国摩尔多瓦更不幸，距离黑海只有几十米，却没有一寸出海口。
有的国家则幸运多了，虽然出海口并不长，好歹也算有。比如伊拉克，被伊朗和科威特挤兑的只有65公里海岸线，不过至少能摸到波斯湾的海岸线。非洲大国刚果金，面积234万平方公里，出海口却只有35公里，也被安哥拉挤兑的不成样子。这35公里也不错了，出海就是浩瀚的大西洋，就像一个大瓶子拧开了瓶口。
还有一个国家，他们也有出海口，不过这出海口的“质量”，和伊拉克、刚果金没是法比的，因为他们的出海口，有和没有，基本没有区别。
何哉？慢慢说。
这个国家就是波黑。因为波黑的战争，或是《瓦尔特保 卫萨拉热窝》的电影，中国人对波黑并不陌生。波黑的战争打得非常惨烈，西方为了自己利益拉偏架，袒护穆克两族，对塞族被*戮不闻不问，只揪着塞族的*戮，把南斯拉夫打得非常惨。现在的波黑，实际上还是三族鼎立的局面，穆克为一方，塞族名义上属于波黑，但却是相对自立的实体。
波黑战争中，穆族和克族抱团打塞族。所以，波黑 和克罗地亚的关系不错。克罗地亚是前南地区仅次于塞尔维亚的第二强国，经济发达。但克罗地亚之所以出名，一是因为足球，二是因为克罗地亚几近“变 态”的海岸线。克罗地亚海岸线“变 态”，差点就把两个前南的国家变成了内陆国，即北边的斯洛文尼亚和东边的波黑。
克罗地亚的最北部，差点就和意大利接壤了，而这47公里的悲催出海口，就留给了斯洛文尼亚。
斯洛文尼亚其实不错了，这47公里的出海口就有一个著名而且重要的科佩尔港。科佩尔是中欧地区（德波捷奥瑞匈诸国）去地中海——苏伊士运河最为便捷的海上通道。
斯洛文尼亚靠着科佩尔港就能吃饱。而波黑就惨多了。
波黑的海岸线在上提诸国中是最短的，只有20公里。20公里是可以打造一个港口，可问题在于，伊刚斯等国的出海口直接面对大海大洋，波黑的出海口，面对的，却是无休无尽的克罗地亚乱七八糟的群岛。
克罗地亚的海岸线呈西北——东南走向，西北宽，越往东南越窄，绵延数百公里，在最东南端和黑山接壤，直接把波黑给封死了。不过，考虑到克罗地亚和波黑的特殊关系，克罗地亚网开一面，给波黑留了20公里的海岸线。可是，这样的海岸线，毛用没有。
克罗地亚海岸线还有个特点，就是岛屿特别多而且零乱，几乎所有海岸线边上都有大岛。
波黑的20公里海岸线上也有个港口，就是涅姆港。可涅姆港的出海口，直接就面对属于克罗地亚、396平方公里的佩列沙茨半岛。佩列沙茨半岛紧紧贴着海岸线向西北伸展，丝毫不给涅姆港广阔的出海空间。
等好容易过了佩列沙茨半岛，波黑又将面对很多克罗地亚的大岛，根本无法开成港口力量，对外发展海运。更何况，克罗地亚也不是无私的，只是面子上给足波黑。克罗地亚在波黑涅姆港之东南还有很多地盘，其中就有著名的杜布罗夫尼克。克罗地亚为了方便与杜城的联系，准备在涅姆港前面的海岛上修建一座大桥。。
如果修了，那么本来就被卡在内海的波黑涅姆港更不值一毛钱了。波黑强烈抗议克罗地亚这么玩，克罗地亚考虑到波黑与自己的特殊关系，不再修桥。
即使没有桥，波黑唯一的涅姆港也没有什么用处，摆设而已。
