侧导流罩的宽度较窄，在当时国内的运输市场，导流罩的作用仍未被凸显出来，因此模型上参照实车的实际状况，并没有使用较宽的侧导流罩。今时不同往日，如今的507车型后代、柳汽乘龙H7卡车，早已经考虑到侧导流罩对风阻的影响，甚至可以选配几乎能覆盖驾驶室与挂车之间空隙的大型导流罩。
模型上的后视镜支架相对较粗，但也是出于保护相应结构的原因可以理解。在507推出的年代，严格考虑风阻要求的整体式后视镜与支架未在国内流行，甚至当时的柳汽还能提供外抛后视镜的选配。
内饰
·在霸龙507推出的年代，桃木装饰的内饰是高级的代名词，因此可以在实车上看到许多桃木/仿桃木的装饰设计，模型上也有针对相关细节进行的还原。
首先车门内饰衬板上，扶手的位置能够看到仿桃木的细节还原，但受限于做工要求，只有基本的木棕色喷涂。车门上其他的细节还原虽然用现在的眼光来看待并不算很精致，但至少已经达到适中的程度。
