登车踏板使用了3层的设计，当年的卡车设计并没有如今那么讲究风阻的问题，所以并没有对登车踏板进行适当的覆盖设计。登车踏板上的防滑结构还原较为清晰，肉眼即可观察得到。
内饰的设计上，霸龙507并没有完全照搬雷诺普雷米姆的设计，而是在这套成熟的设计方案上根据国内的运输业需求再做修改。细节上有值得赞扬的地方，例如基本完成分色的各类按钮、还原明显的高低档切换拨片等，也有被忽略的地方，例如方向盘中间的标志，但总体而言，这套内饰的细节还原已经很到位。
上卧铺结构在还原时考虑到了实际的状况，将该结构设计为倾斜式。毕竟在不需要使用上卧铺的时候，将其折叠起来能够更好地增加驾驶室内部的空间，降低压抑感。
